Radio Cadena Agramonte emisiora de Camagüey
Camagüey, 13 mars - Le secteur ferroviaire a franchi un nouveau cap dans le cadre de ses travaux de réparation de quatre ponts en mauvais état sur la célèbre ligne du Nord. L'objectif est de rétablir la circulation sur cet axe, où le passage est désormais autorisé entre Santa Clara, à Villa Clara, et Florencia, à Ciego de Ávila, après la réparation de deux des structures susmentionnées.
Adalberto Giral Rodríguez, directeur de la Compagnie des chemins de fer du Centre-Est, dont le siège se trouve dans cette ville, a confirmé à l'Agence cubaine de presse que les ponts en question se situent aux kilomètres (km) 117 et 122, respectivement, et que, dans le cadre des travaux, un total de 115 traverses ont été installées.
Un pont de la première phase est encore en suspens, celui du kilomètre 111,900, dont les travaux se poursuivent à un bon rythme. Sur 215 traverses, 52 ont été placées jusqu'à présent, et les autres ont été sécurisées. Le calendrier sera respecté et les travaux seront achevés à temps, a déclaré l'exécutif.
Comme il l'a mentionné précédemment, une garantie couvre toutes les traverses en bois dur requises pour les travaux, qui sont fournies progressivement par l'Empresa Forestal de Ciego de Avila.
Cette infrastructure ferroviaire, d'une importance majeure pour le transport de passagers et de marchandises, relie les provinces de Villa Clara, Sancti Spíritus, Ciego de Ávila et Camagüey. Elle a été endommagée pendant plus de deux ans et demi, affectant ainsi son exploitation.
Le secteur des transports a planifié les travaux de réhabilitation en deux phases. La première est prévue pour le 31 de ce mois (débutée en janvier), et la seconde en juillet, date à laquelle le service ferroviaire complet entre Santa Clara et Nuevitas devrait reprendre, comme l'a déclaré Giral Rodríguez.
Ces travaux sont confiés à des équipes dédiées au sein des Unités d'entreprise de base (UEB) des routes et des ponts des territoires concernés. Pour le tronçon de Florencia à Esmeralda, situé dans la province de Camagüey, c'est L'entreprise susmentionnée, basée à Morón, est en charge de ce projet, tandis que l'entité de la province d'Agramontina sera responsable des travaux nécessaires entre Esmeralda et Nuevitas.
Les conditions de l'intervalle Santa Clara-Esmeralda permettent également la circulation des trains, a-t-il précisé, mais pas celle menant à Nuevitas, car le pont dit Máximo (du nom de la rivière du même nom dans la région), situé au km 287,37, est le quatrième en mauvais état, et les réparations auront lieu au cours du deuxième trimestre de l'année (avril-mai-juin).
Les travaux ont été effectués dans cette section, a indiqué le directeur, avec l'installation de quatre pieux en fonte, 307 traverses en bois et la coupe des pieux au niveau. Il reste à effectuer les opérations de soudure, planifiées pour le deuxième trimestre, après la finalisation de la première étape, étant donné que les tâches mentionnées requièrent l'utilisation de deux grues lourdes, qui n'ont pas encore achevé leur service dans ces zones.
Selon les experts du secteur, le tronçon d'Esmeralda à Nuevitas comprend un total de 601 traverses, dont 286 sont dans un état de dégradation avancée.
La réhabilitation des sections les plus dégradées de la ligne nord est un projet d'envergure qui permettra non seulement la relance du train Santa Clara-Nuevitas, un service fortement sollicité, mais aussi la desserte de plusieurs gares locales, répondant aux besoins de transport d'un vaste territoire composé de nombreuses villes et communautés rurales dans les provinces concernées.
Dans le cadre de l'amélioration du confort des véhicules qui composeront ce train, l'Empresa de Ferrocarriles Centro-Este prévoit la rénovation de ces wagons, dans le cadre d'un accord avec une entité indépendante.Parallèlement, à l'UEB Morón, un moteur est en cours de développement, qui permettra de disposer d'une quantité suffisante de ce type de matériel pour rétablir le service ferroviaire Santa Clara-Nuevitas. (Source: ACN) (Photos: Escambray)
