Radio Cadena Agramonte emisiora de Camagüey
La Havane, 26 mars - Le projet visant à fournir un service Wi-Fi aux trains nationaux à Cuba a franchi un cap important en dépassant la phase des essais techniques. Il se trouve actuellement à une étape cruciale de la définition de son modèle commercial et de l'acquisition d'équipements spécialisés.
Dirigé par l'entreprise Soluciones Integrales de Telecomunicaciones S.A. (Solintel), ce projet a pour objectif de moderniser la connectivité dans le secteur ferroviaire. Cependant, sa mise en œuvre complète est confrontée à des obstacles logistiques et financiers.
Robelis Lambert Matos, président de Solintel, a confirmé lors d'une réunion avec les médias organisée par le Grupo Empresarial de la Informática y las Comunicaciones (GEIC) que les essais sur le terrain avaient été menés avec succès sur l'ensemble du matériel roulant, en évaluant les conditions statiques et mobiles.
« Les essais sur le terrain ont été réalisés sur l'ensemble du matériel roulant, à la fois en statique et en mouvement », a déclaré Lambert Matos, soulignant que le processus a permis d'identifier les limites techniques et opérationnelles.
Parmi les principaux défis identifiés, il a mentionné l'existence de « zones de silence » dans le réseau ferroviaire, notamment sur la ligne centrale, où la couverture peut être affectée par des facteurs géographiques ou d'infrastructure. Il a également souligné que la « disponibilité économique » pour acquérir la technologie et achever la mise en œuvre reste un obstacle critique.
Selon le rapport de Granma, les tests, réalisés avec des équipements spécialement acquis pour cette fin, ont permis d'évaluer la portée du réseau et de détecter d'éventuelles interférences ou défaillances techniques.
« Les résultats [...] ont été présentés au comité technique consultatif du GEIC à la fin de l'année dernière, révélant qu'il existe des zones de silence dans le réseau ferroviaire qui pourraient entraver le déploiement du service sur l'ensemble de la ligne centrale », a déclaré Lambert Matos.
Dans la prochaine étape du projet, Solintel installera l'équipement de test dans une voiture motrice de la ligne Mariel, qui a été sélectionnée comme site pilote.
Ce modèle servira à ajuster la technologie avant d'étendre le projet, qui sera intégré dans un processus d'investissement garantissant l'achat de l'équipement et la durabilité financière.
« Le projet devrait être intégré dans un processus d'investissement garantissant l'achat de la technologie nécessaire », a déclaré le président de Solintel.
Malgré les obstacles rencontrés, M. Lambert a réaffirmé la viabilité du projet : « Ils ont prouvé la viabilité du projet, malgré les difficultés.
Parmi les avantages notables, on peut citer l'optimisation de la régulation des émissions radio et une amélioration significative de l'expérience des passagers, qui pourront accéder à l'internet pendant leur voyage.
Le projet témoigne des efforts déployés par Cuba pour moderniser ses infrastructures de transport et de télécommunications. Toutefois, sa réussite dépendra de la capacité du pays à surmonter les obstacles techniques et à obtenir un financement adéquat. (Texte et photo: Cubadebate)
