La Habana, 13 nov.- Mediante cambios en sus estructuras organizativas, el aprovechamiento de medios subutilizados y la incorporación de vehículos eléctricos para fortalecer la transportación de pasajeros y cargas, el Grupo Empresarial de Servicios de Transporte Automotor (GEA) implementa las transformaciones económicas y sociales aprobadas para el sector.
Óscar Carbajal Serrano, director general de la entidad perteneciente al Ministerio del Transporte, explicó en el programa televisivo Mesa Redonda que las 17 empresas del Grupo desarrollan un proceso de reorganización que contempla la creación de mipyme estatales y empresas filiales, así como una mayor autonomía en la gestión de sus recursos.
Entre las acciones destacó la vinculación de más de 600 medios automotores con formas de gestión no estatal, mediante arrendamientos y otras modalidades de asociación.
El directivo informó que se adquirieron 120 estaciones de carga fotovoltaica, fabricadas con participación de la industria nacional, cuya distribución hacia las provincias ya comenzó. Estas respaldarán el funcionamiento de microbuses eléctricos empleados en servicios de apoyo a la Salud y furgones para el traslado de mercancías.
En Taxis Cuba, precisó que 160 de los 200 automóviles eléctricos adquiridos ya prestan servicio. Además, la entidad cuenta con 581 triciclos eléctricos y prevé instalar estaciones de carga para disminuir su dependencia del Sistema Eléctrico Nacional, así como adquirir otros 200 vehículos eléctricos. También se trabaja con Copextel en la instalación de 33 estaciones de carga en agencias de comercialización de pasajes.
El directivo destacó la ampliación de los servicios de transportación de trabajadores de la Salud, con más de 76 recorridos de ruta fija en La Habana, Matanzas, Ciego de Ávila y Holguín.
Dijo que, debido a las limitaciones en la disponibilidad de combustible, las transportaciones de carga han disminuido un 31,5 % y las de pasajeros un 47,9 %, mientras los servicios interprovinciales de ómnibus movilizan menos de mil viajeros diarios, frente a más de 5 000 anteriormente. También señaló las dificultades para garantizar determinados traslados de pacientes, especialmente los vinculados con tratamientos de hemodiálisis.
Ante esta situación, explicó que se adoptan alternativas organizativas y se priorizan las transportaciones de mayor impacto social. (Texto y foto: Granma Digital)
